Действие ТР ТС Электромагнитная совместимость технических средств (020/2011) распространяется на устройства и оборудование, способное генерировать помехи электромагнитного спектра, а также на технические средства, стабильность работы которых зависит от таких помех. Перечень видов помех, которые могут быть вызваны объектами регулирования или которые могут существенно изменять работоспособность устройств и оборудования приводится в Приложении №2 к ТР ТС 020/2011. Устройства, вызывающие помехи радиочастотного спектра не являются объектом применения требований данного ТР. Также действие регламента не распространяется на составные части устройств, приборов и прочего оборудования, если оно не предназначается для эксплуатации в качестве [...]

С целью обеспечения доступности информации для потребителей о безопасности и качестве продуктов питания, особое внимание уделяется вопросам соблюдения требований к маркировке пищевой продукции. Для стандартизации и унификации требований по маркировке продуктов питания в рамках всего ЕАЭС был разработан специальный ТР ТС 022/2011.Анализ техрегламентаДействие техрегламента распространяется на все виды продуктов питания и является обязательным для исполнения его положений во всех странах-участницах Евразийского Экономического Сообщества. Положения техрегламента следует рассматривать с учетом другого ТР ТС – О безопасности упаковки (ТР ТС 005/2011).Как упоминалось выше, разработка техрегламента осуществлялась для приведения требований маркировки к единому [...]

Регламент, регулирующий вопросы безопасности подвижного состава, утвержден Правительством РФ – постановление от 15.07.2010 г под № 524. В силу документ вступит 02.08.2013 года.Область примененияТребования регламента касаются проектирования, изготовления и оценки соответствия ж/д подвижного состава, его составных частей, выпуск которых планируется на территории РФ для использования на путях общего, необщего пользования, со скоростью не больше 200 км/ч.Под составной частью подвижного состава подразумеваются сборочные единицы, детали, которые входят в конструкцию подвижного состава и обеспечивают безопасность его использования, безопасность пассажиров и персонала, обслуживающего состав. В подвижной состав входят:мотор-вагонный подвижной состав;локомотивы;специальный ж/д подвижной состав;грузовые [...]

Регламент, устанавливающий правила безопасной эксплуатации высокоскоростного железнодорожного транспорта, был принят Правительством РФ 15.07.2010.Область применения регламентаТребования ТР касаются проектирования, изготовления, строительства, установки, наладки, введения в эксплуатацию, оценки соответствия высокоскоростного ж/д транспорта, его инфраструктуры и составных частей.Объекты технического регулирования согласно регламенту:высокоскоростной подвижной состав, его составные части, которые используются на путях с колеей 1520 мм в ширину, со скоростью больше 200 км/ч.железнодорожные пути, телемеханика, автоматика, электросвязь, электроснабжение, станционные устройства, сооружения, здания;составные части указанных выше подсистем инфраструктуры высокоскоростного ж/д состава и их элементы. Полный перечень составных частей и элементов дан в приложениях к регламенту [...]

Вопросы, касающиеся выпуска низковольтного оборудования, регулируются регламентом «О безопасности низковольтного оборудования», принятого Федеральным законом № 347 от 27.12.2009 года.Законом установлены требования к безопасности низковольтного оборудования, которое выпускается для использования на территории РФ, его маркировке и сопроводительной документации.Действие Закона не распространяется на процессы проектирования, изготовления, установки, наладки, использования, хранения, транспортировки, продажи и утилизации оборудования.Основные определения и область применения ТРНизковольтное оборудование, согласно ст. 2 раздела І главы 1 Федерального закона (далее – ФЗ) – это электрическое оборудование, или его составляющие, которые соответствуют таким признакам (ст. 3 ФЗ):номинальное напряжение, необходимое для работы, составляет [...]

Регламент, установивший требования к безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта, был утвержден Правительством РФ – постановление № 525 от 15.07.2010 г.Требования регламента касаются проектирования, изготовления, строительства, монтажа, приема в эксплуатацию, оценки соответствия объектов инфраструктуры.Согласно определению, данному в п. 7 раздела І настоящего регламента, под безопасностью инфраструктуры понимают такое ее состояние, при котором риск причинения вреда здоровью и жизни граждан, их имуществу, имуществу государства, физических и юридических лиц, окружающей среде, отсутствует.Область применения ТРПод действие настоящего регламента попадают:железнодорожные пути, железнодорожная автоматика, электроснабжение, электромеханика, электросвязь, устройства и здания, станционные сооружения;составляющие подсистем инфраструктуры и их элементы [...]

Норматив, регулирующий вопросы безопасности работы устройств, использующих газообразное топливо, был принят правительством РФ 11.02.2010 г.Техническим регламентом урегулированы вопросы безопасности использования таких аппаратов и контроля безопасности.Цель создания документа – защита интересов граждан РФ, обеспечение экологической безопасности, энергетической эффективности оборудования.Область применения ТРСогласно регламенту к газоиспользующим аппаратам относятся:оборудование, на котором готовят еду, с помощью которого подается горячая вода и осуществляется отопление помещений;автоматические блочные горелки и оборудование на газе, частью которого такие горелки являются;устройства, которые предназначены для встраивания в газоиспользующий аппарат, и которые временно находятся отдельно от оборудования;Полный список газоиспользующего оборудования, на которое распространяются [...]

Регламент, которым утверждены требования к безопасности обращения на территории РФ соковой продукции, принят 27.10.2008 г. Федеральным законом № 178.Объекты регулированияТребованиям настоящего техрегламента должна соответствовать такая соковая продукция:сок – восстановленный, прямого отжима, свежеотжатый, диффузионный, концентрированный;нектар овощной и фруктовый;сокосодержащий напиток;овощное, фруктовое пюре;морс, в т.ч. концентрированный;ароматообразующие овощные и фруктовые натуральные вещества;клетки цитрусов;мякоть овощей и фруктов;обогащенная соковая продукция;соковая продукция, применяющаяся для детей.Полные определения указанных объектов технического регулирования даны в ст. 4 ФЗ, которым был принят настоящий техрегламент.Нормативный документ регулирует вопросы, касающиеся производства, хранения, транспортировки и продажи соковой продукции.На продукцию, произведенную в домашних условиях исключительно [...]

18.11.2010 года Таможенным союзом трех стран – Российской федерации, республик Казахстан и Беларусь был принят регламент, выполнение требований которого должно обеспечить безопасность эксплуатации автомобильных дорог, находящихся в общем пользовании указанных стран.Регламент разрабатывался с учетом требований, изложенных в Европейском Соглашении и касающихся эксплуатации международных автомагистралей, Конвенций о дорожном движении, дорожных знаках и сигналах, Соглашении, установившем допустимые массы и габариты транспортных средств (ТС), посредством которых осуществляются международные перевозки по автомобильным путям стран, входящих в Содружество Независимых Государств.Область примененияНормативным документом установлены минимальные требования к созданию проектов дорог, их строительству, усовершенствованию, капитальному ремонту, эксплуатации, [...]

Вопросы безопасности эксплуатации колесных транспортных средств, использование которых предполагается на территории РФ, закреплены в регламенте «О безопасности колесных транспортных средств», принятом Правительством РФ 10.09.2009 года.Область применения регламентаТехническому регулированию подлежат такие объекты:транспортные колесные средства, относящиеся к типам  L, M, N, О и эксплуатирующиеся на дорогах общего пользования;шасси транспортных средств (ТС);компоненты транспортных средств, которые влияют на безопасность ТС.Подробный перечень объектов, которые подлежат техническому регулированию, содержится в приложении № 1 к регламенту.Не подлежат техническому регулированию согласно настоящему регламенту такие объекты:ТС с максимальной скоростью не больше 25 км/ч;ТС, которые ввозятся в РФ не больше [...]